SZ: Strana zelených v Praze 6: zprovoznění tunelu Blanka po etapách je nepřijatelné

Strana zelených ostře protestuje proti záměru zprovoznit úsek tunelu Blanka od Špejcharu do Tróje dřív, než bude dokončena část mezi Strahovským tunelem a Špejcharem. Strana zelených také upozorňuje na zcela nepřijatelný harmonogram, který počítá s tím, že městský okruh v severozápadní části bude zprovozněn o mnoho let dříve než silniční okruh. Městský okruh vedoucí několik desítek metrů od Pražského hradu tak bude sloužit tranzitní dopravě.
S ohledem na ochranu zdraví obyvatel je zcela nepřijatelné, aby dvě kapacitní tunelové stavby, kde je počítáno s průjezdem 90 tisíc aut denně, spojovala v hustě obydleném území kapacitní povrchová silnice. Pro Prahu 6 je celý tunelový projekt značně nevýhodný, protože znamená zvýšenou zátěž na povrchových komunikacích, které jsou napojeny na městský okruh, negativní vliv budou mít také obrovské mimoúrovňové křižovatky Malovanka a Prašný most. Jen částečné zprovoznění tunelu Blanka však bude pro Prahu 6 likvidační.
Petra Kolínská, zastupitelka Prahy 6 a hlavního města k tomu uvedla: „Na tunelu Blanka se ukazuje, že nikdy není tak špatně, aby nemohlo být hůře. Pokud se zprovozní jenom část tunelu, bude Praha 6 v zajetí desítek tisíc aut projíždějících přímo pod okny obyvatel. Tunel Blanka není dobré řešení, ale ještě horší je zprovoznit jenom půlku tunelu.“
Strana zelených také upozorňuje na problematiku finanční náročnosti tunelu. Celkové náklady ve výši 30 miliard korun byly již v době ekonomické prosperity za hranicí finančních možností města, a v době finanční krize je pravděpodobné, že výstavba bude neúměrně prodlužována nebo se zcela zastaví a bude zakonzervován stav zobrazený na mapě.